Es begann im Winter 1888/89, als in Davos ein Kurgast aus New York, Stephen Whitney, zwei niedrige Americas-Schlitten durch ein Sitzbrett koppelte, den vorderen Schlitten lenkbar machte und das Gefährt bob-sledge nannte. 1892 fand das erste Bobrennen statt, 1903 baute man entlang der Straße von St. Moritz nach Celerina die erste Bahn. Unter den Playboys in den mondänen Alpen-Kurorten grassierte bald das Bob-Fieber. Selbst vornehme Damen und königliche Hoheiten schreckten nicht davor zurück, in den Schlitten zu steigen, an deren Gestalt ständig getüftelt wurde.

Belebend wirkten sich die I. Olympischen Winterspiele 1924 aus, weshalb 1923 ein internationaler Verband gegründet wurde. Anfangs stand nur der große Schlitten auf dem Programm, der wahlweise mit vier oder fünf Mann gefahren werden konnte. Seit 1932 sind die Zweier und Vierer zugelassen. Die Jahre währenden Materialschlachten unter den Konstrukteuren wurden 1990 mit der Einführung des Einheitsbob beendet.

1887	Erstmalige Erwähnung der "Americas" (niedrige Schlitten)
1888 1889	Der New Yorker Stephen Whitney fährt während seinem Winterurlaub in Davos zwei niedrige Schlitten mit einem Sitzbrett, der vordere diente zum Lenken. Dieser Urtyp wurde "bob-sled" genannt.
1889	Konstruktion des ersten Bob durch den St. Moritzer Hufschmied Christian Mathis
1892	Erstes Bobrennen in St. Moritz
1897	Gründung des St. Moritz Bobsleigh Club, dem ersten Bobclub der Welt
1903	Bau der ersten Bobbahn der Welt parallel zur Straße von St. Moritz nach Celerina
1914	Erstmals findet eine Zweierbob-Europameisterschaft statt
1923	Gründung des Weltverbandes FIBT in Paris
1927	Erste Viererbob-EM
1929	Zweite Viererbob-EM
1930	Erstmals findet eine Viererbob-Weltmeisterschaft statt
1931	Erste Zweierbob-WM